高低溫試驗(yàn)箱蒸發(fā)器中冷凍油太多，也能引起制冷量不足而導(dǎo)致降溫緩慢。蒸發(fā)器中存油，可直接通過其油面的冷熱分界線來判斷。如油位過高應(yīng)及時放出。
有些制冷劑與壓縮機(jī)油互相溶解。因此，高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)里的制冷劑在循環(huán)流動時，就免不了會有壓縮機(jī)油殘留于各部件。冷凍機(jī)油殘留在換熱器內(nèi)會影響傳熱系數(shù)。特別是當(dāng)壓縮機(jī)油進(jìn)入蒸發(fā)器后，若結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或安裝不合理時，冷凍機(jī)油就會只進(jìn)不出或多進(jìn)少出，使蒸發(fā)器里殘留的冷凍機(jī)油愈來愈多，嚴(yán)重影響其吸熱效果，出現(xiàn)制冷量不足的情況，到這地步不處理的話溫度就降不下去，因此，必須進(jìn)行放油工作。
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱溫度達(dá)不到設(shè)定值應(yīng)怎么辦？
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱溫度達(dá)不到設(shè)定值應(yīng)怎么辦？是什么原因致使溫度達(dá)不到設(shè)定值呢？下面由東莞市恒工試驗(yàn)設(shè)備有限公司技術(shù)小編為您解答：
一、最常見的因?yàn)檫\(yùn)用時代過久，缺乏保養(yǎng)，致使高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱不制冷，首要調(diào)查制冷壓縮機(jī)在實(shí)驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是不是能夠發(fā)動，壓縮機(jī)在環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都能夠發(fā)動，說明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，。其次若恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)箱電氣系統(tǒng)沒有問題，持續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首要檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，并且吸氣壓力呈抽暇狀態(tài)，說明主制冷機(jī)組的制冷劑量缺少。最終用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說明晰主機(jī)組的R23制冷劑缺少。
二、假如不是年久失修的問題那么先要調(diào)查溫度的改變，是溫度降的很慢，還是溫度到一定值后溫度有上升的趨勢，前者就要檢查一下，做低溫實(shí)驗(yàn)前是不是將作業(yè)室烘干，使作業(yè)室堅(jiān)持枯燥后再將實(shí)驗(yàn)樣品放入作業(yè)室內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，作業(yè)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)樣品是不是放置的過多，使作業(yè)室內(nèi)的風(fēng)不能充沛循環(huán)，在掃除上述原因后，就要考慮是不是是制冷系統(tǒng)中的故障了，這樣就要請?jiān)蹅儼匦纼x器的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。
三、能夠檢查電器系統(tǒng)，逐個掃除故障。如溫度升得很慢，就要檢查風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，看一下風(fēng)循環(huán)的調(diào)理擋板是不是敞開正常，反之，就檢查風(fēng)循環(huán)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是不是正常。如溫度過沖兇猛那么就需要整定PID的設(shè)置參數(shù)。假如溫度直接上升，過溫維護(hù)，那么操控器出故障，須替換操控儀。
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1.技術(shù)培訓(xùn)：操作使用、日常維護(hù)保養(yǎng)、常見故障檢測和排除
2.定期回訪：設(shè)備巡檢，排除故障隱患，傳遞最新消息
3.備品、備件專項(xiàng)儲備支持
4.售后服務(wù)部提供維修服務(wù)的快速響應(yīng)
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